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除了竹材膠合板,這些竹質(zhì)人造板你都聽(tīng)說(shuō)過(guò)嗎?

竹質(zhì)人造板材是以竹材為原料,經(jīng)過(guò)一系列的機(jī)械和化學(xué)加工,在一定的溫度和壓力下,借助膠黏劑或竹材自身的結(jié)合力的作用,壓制而成的板狀材料。

 

經(jīng)過(guò)30多年的研究與實(shí)踐,我國(guó)竹材人造板的生產(chǎn)雖然已形成一定規(guī)模,工藝技術(shù)也在不斷提高,但基本上仍處于半機(jī)械化生產(chǎn)的狀態(tài),要形成理想和成熟的生產(chǎn)流水線,還有待于繼續(xù)研究、不斷創(chuàng)新和逐步完善。

 

本文將介紹常見(jiàn)竹質(zhì)人造板的種類和它們各自的特點(diǎn),看一看竹子這種材料的多樣化用法和豐富的可塑性。

 

除了竹材膠合板,這些竹質(zhì)人造板你都聽(tīng)說(shuō)過(guò)嗎?

 

01 竹材膠合板

 

將毛竹或其他徑級(jí)較大的竹子(如龍竹、巨竹、麻竹等)截?cái)嗥书_(kāi),去內(nèi)外節(jié)以后經(jīng)水煮、高溫軟化后展平再刨去竹青、竹黃并成一定厚度,經(jīng)干燥、定型后,涂膠、竹片縱橫交錯(cuò)組坯熱壓膠合而成。

 

具有強(qiáng)度高、剛性好、變形小、耗膠量小、易于工業(yè)化生產(chǎn)等特點(diǎn),產(chǎn)品板面較平整,力學(xué)結(jié)構(gòu)合理,穩(wěn)定性好;產(chǎn)品密度較低。其廣泛應(yīng)用于客貨汽車、火車車廂底板和建筑用高強(qiáng)度水泥模板。

 

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02 竹席膠合板

 

將竹子劈成薄篾編成竹席,干燥后涂(或浸)膠黏劑,再經(jīng)組坯膠合而成,分為普通竹席膠合板和裝飾竹席膠合板。普通竹席膠合板全部由粗篾編成的粗竹席膠合而成,薄板主要用作包裝材料,厚板可用作建筑水泥模板和車廂底板等結(jié)構(gòu)用材。

 

裝飾竹席膠合板是由經(jīng)過(guò)染色和漂白的薄篾編成有精細(xì)、美麗圖案的面層竹席和幾層粗竹席一起組坯膠合而成,主要用于家具和室內(nèi)裝修之用。竹席膠合板強(qiáng)度高、彈性好,縱橫方向的力學(xué)性能差異小;但其表面粗糙,質(zhì)量不穩(wěn)定,板材應(yīng)力不均,因此在很多場(chǎng)合均需進(jìn)行特種加工。

 

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03 竹簾膠合板

 

將竹子剖成厚1~3mm、寬10~15mm的竹篾,用細(xì)棉線、麻線或尼龍線將其連成長(zhǎng)方形竹簾,經(jīng)干燥、涂膠或浸膠,竹簾縱橫交錯(cuò)組坯后熱壓膠合而成。竹簾膠合板的竹簾比竹席膠合板的竹席要簡(jiǎn)單且容易機(jī)械化加工,同時(shí)竹篾沒(méi)有重疊部分,因而不會(huì)影響膠合強(qiáng)度。

 

生產(chǎn)的耗膠量少,板面平整度較竹席膠合板高;結(jié)構(gòu)類似普通膠合板,縱橫力學(xué)性能差異小,尺寸穩(wěn)定性較高;篾片間縫隙較大,覆膜時(shí)仍需竹席作表、背層;熱壓周期長(zhǎng),耗能大,生產(chǎn)效率低;竹簾膠合板的物理力學(xué)性能較竹席膠合板優(yōu)良。

 

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04 竹篾積成板

 

將竹子剖成厚度為0.8 ~1. 2mm、寬度為15~20mm的竹篾干燥以后,經(jīng)浸膠再干燥后同一方向?qū)盈B組坯膠合而成。竹篾積成板組坯時(shí)由于竹篾都是同一方向排列,可以使用小徑級(jí)毛竹和其他直徑為5 ~6cm 以上的竹子,因而原材料來(lái)源比較廣。

 

竹篾積成板適宜生產(chǎn)厚板鋸成窄幅面使用,可模壓成型壓制載貨汽車鐵木車廂的窄板條。產(chǎn)品密度較大;膠合強(qiáng)度不夠理想,膠耗量較大,平行單向產(chǎn)品縱橫向力學(xué)性能相差大,橫向尺寸受限,應(yīng)用面變窄。

 

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05 竹材碎料板

 

將雜竹、毛竹梢頭或枝丫等原料,經(jīng)棍壓、切斷、打磨成針狀竹絲,再經(jīng)干燥、噴膠、鋪裝、熱壓而制成的板材。由于竹材具有良好的劈裂性,因而經(jīng)棍壓、切斷、打磨以后,很容易制成粗纖維狀的竹絲,因其長(zhǎng)細(xì)比大,制成的碎料板強(qiáng)度較高;另一方面竹材制成了竹絲,分散了竹青、竹黃對(duì)膠黏劑不潤(rùn)濕的影響,由于竹材對(duì)膠黏劑的滲透性較差,因而施膠量比木質(zhì)刨花板少。板面極易產(chǎn)生霉變;強(qiáng)度較高。

 

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06 竹材碎料復(fù)合板

 

以竹材膠合板生產(chǎn)中的經(jīng)干燥、銑邊后的竹片為面、背板,以施過(guò)膠的竹碎料或竹材碎料板為芯層,一次組坯熱壓膠合而成。該產(chǎn)品融合了竹材膠合板和竹材碎料板的工藝,具有竹材膠合板的外觀形態(tài)、物理機(jī)械性能和碎料板價(jià)格低廉的優(yōu)點(diǎn),主要應(yīng)用于卡車的車廂旁板、前后擋板及高強(qiáng)度水泥模板。

 

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07 竹材木材復(fù)合板

 

竹材具有較高的強(qiáng)度和彈性模量,而速生材往往具有生長(zhǎng)快強(qiáng)度低的特性,還有一些材種節(jié)子密集、強(qiáng)度不均勻、加工性能有某些缺陷。為了科學(xué)地利用這些材種的木材制造高強(qiáng)度、高彈性模景的結(jié)構(gòu)材,可以采用竹片作表層材料,上述材種的木材旋切成一定厚度的單板,經(jīng)干燥、修整后作芯層材料,用酚醛類樹(shù)脂作膠黏劑,根據(jù)使用要求進(jìn)行合理的組坯,一次熱壓膠合而成。

 

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08 竹材纖維板

 

利用竹材的制漿纖維,用木材纖維板的工藝設(shè)備來(lái)生產(chǎn)竹材纖維板。但竹材纖維板的具體工藝參數(shù),由于材性的差別,不同竹材纖維板的工藝參數(shù)也有一些不同。目前,竹材中密度纖維板具有與竹材碎料板相近的物理機(jī)械性能,但其有較高的內(nèi)結(jié)合強(qiáng)度。

 

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文章來(lái)源:魯班園

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